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那时候，各家专车公司都能随手挑出批量产生的月入两三万的专车司机。而补贴是让不少专车司机干劲十足的直接动力。但这样的好光景只停留在2016年，滴滴和优步中国合并之前。要知道，当年优步中国对专车司机的补贴曾有过令人艳羡的“一周接80单奖励8000元”，那时候的优步司机每个月只拿奖励都能月入两万。

开始改变的还不只加州，华盛顿州和俄勒冈州也正在推动类似的立法，这两个州紧邻加州北部，劳工组织之间的联系也相对最为紧密。纽约则早在去年就立法规定了网约车司机的最低工资标准，但并没有针对他们的身份定义作出约束。从“保护”到“伤害”A.B.5 法案通过之前，Uber 司机是它最大的拥护群体。

其中，共享单车被喻为中国新四大发明之一，是两年前最火的创业“风口”。但经历激烈的烧钱大战后，共享单车可谓是哀鸿遍野，一批小众品牌纷纷倒下，ofo则还在为押金问题苦苦支撑。黄越是木鸟短租的CEO，在他看来，共享经济项目无论是打着何种概念，需要回归生意本质衡量。有一个计算公式能够评价共享经济项目是否能存活久远，商业模式是否已成立，即获客成本+生产成本＜用户生命周期贡献出的价值，这样才具备盈利可能。

责任编辑：王栋来源：期货日报文丨记者 董依菲上周，欧洲央行利率决议“按兵不动”，美国二季度GDP数据亮眼，美元指数维持高位，金价继续底部振荡。本周市场将迎来多项重要数据和利率决议发布，除了周五的美国7月份非农就业数据，日本央行、美联储、英国央行本周将陆续召开货币政策会议并公布相关决议，可能影响美元、黄金走势。

《业务凭证/客户回单》显示：2019年1月2日，中信银行深圳分行将兆新股份在中信银行深圳分行的账户资金人民币2000万元划扣用于偿还彩虹集团的贷款本金。但对于上述事项，兆新股份却毫不知情，并进一步“撇清关系”，公告中称经核实，公司董事会、股东大会从未审议批准上述对外提供担保事项。上述《保证金质押合同》的真实性及有效性，公司董事会将聘请律师就该事项进行核实查证。

受控股股东要约收购消息的刺激，东百集团股价昨日涨停。“大股东持股比例已经很高，这种情况下的要约，要么是真的对股价很认可，看好公司的未来；要么是为其他的运作做准备。”有券商研究员称。据查询，丰琪投资及其一致行动人施章峰目前合计持有东百集团47.6%股份，本次要约收购完成后，持股比例将达到52.6%。本次要约收购价格为6.80元/股，较要约发出当天公司收盘价高出近20%。公开信息显示，今年5月3日至7月10日，施章峰累计增持公司股份1792.6万股，占总股本的1.996%。